Actividad física o ejercicio - ¿Cuál es mejor para vivir saludable?
Cuando Ryan Reed fue diagnosticado con diabetes tipo 1 por su médico de cabecera hace dos años, lo primero que dijo el médico fue que este adolescente podía despedirse de su sueño de ser un piloto de carreras de NASCAR.
Tenía 17 años en ese momento, y recién había empezado a hacer olas en el mundo de las carreras ya dar un paso al principio de su carrera. Las noticias sobre la diabetes lo devastó, pero solo durante unas dos horas, hasta que Ryan decidió que haría lo que fuera necesario para ponerse detrás de la rueda del coche de carreras como había soñado desde los cuatro años.
Pasó a Internet, y aunque no pudo encontrar ningún otro conductor de NASCAR que viviera y condujera con éxito con el tipo 1, Ryan sí encontró la historia de otro piloto de carreras que le mostró su el sueño no estaba fuera de los límites.
Ahora, dos años más tarde, el nativo de Bakersfield, California, continúa abrazado su sueño y tuvo una exitosa temporada 2012 en la Serie ARCA Racing junto con eventos selectos de NASCAR Camping World Truck Series. Él ha hecho de la diabetes una parte de su misión, promoviendo y creando conciencia a medida que sale al circuito de carreras en todo el país y en todo el mundo.
Pero su joven carrera se está acelerando, con algunas noticias recientes que lo impulsan a las grandes ligas.
Ryan apareció en el programa Race Hub de NASCAR en Speed TV el 7 de febrero para anunciar que conduciría en al menos cinco carreras nacionales para Roush Fenway Racing, uno de los equipos más reconocidos y ganadores en la historia de NASCAR. Su primera carrera será en el Richmond International Raceway el 26 de abril. Manejará el Ford Mustang número 16 rojo, que tiene el logotipo de la Asociación Americana de la Diabetes pintado en el capó en reconocimiento de un nuevo acuerdo de patrocinio
Esta campaña se enfocará en educar a la comunidad sobre todos los tipos de diabetes, y la organización sin fines de lucro que Ryan creó, Ryan's Mission, donará cualquier dinero que recaude de mercadería u otras actividades de recaudación de fondos directamente a la ADA.
"Siento que tengo la obligación y responsabilidad personal de ayudar a aprovechar esta comunidad, porque me siento afectado y vivo directamente con eso", dijo Ryan. "Esto va a hacer una gran diferencia". < Su noticia llega casi al mismo tiempo que su modelo, el piloto de IndyCar Charlie Kimball, quien fue diagnosticado con tipo 1 hace unos cinco años, también está en los titulares.El pasado viernes, la defensa de la diabetes centrada en la raza de Charlie tuvo algo de prensa cuando Chip Ganassi Racing Teams y su socio Novo Nordisk anunciaron que todo el equipo de carreras se uniría a Charlie en una carrera conjunta con Insulin Unites iniciada en NASCAR, IndyCar y GrandAm . A varios corredores se les pintarán sus autos como parte de la campaña, y algunos conducirán con llantas azules para simular el símbolo universal del Círculo Azul.
Con todos esos controladores que apoyan la concienciación sobre la diabetes en múltiples ligas y carreras, el impacto en los fanáticos de las carreras no tendrá paralelo.
Después de asistir a una conferencia JDRF Talk Tipo 1 en Texas el fin de semana después de su anuncio, Ryan tomó un tiempo para hablar con nosotros por teléfono y dejarnos saber más acerca de cómo esta campaña ADA se unió y también la flaca en su propia D- Rutina de gestión antes y durante las carreras.
Sabiendo lo devastador que puede ser un diagnóstico, le pregunté a Ryan sobre cómo era escuchar a un médico que nunca volvería a conducir.
"Para ser sinceros, fue uno de los momentos más terribles de mi vida", dijo. "Decidí que si no podía controlarlo, entonces, no sería capaz de competir". Haré todo lo que pueda para que esto suceda, entregaré todas las piedras que tenga para estar dentro de un auto de carreras ". Ryan dijo en las próximas semanas que sus esperanzas se desinflaron cuando no pudo encontrarlo. cualquier otro corredor que manejaba mientras vivía con diabetes. Encontró a muchos atletas que escalaron montañas, nadaron y esquiaron en los Juegos Olímpicos, pero no había otros conductores de NASCAR "como él".
Luego, tropezó con la historia de Charlie, sobre el diagnóstico de tipo 1 en 22 años en 2007. En el momento del diagnóstico de Ryan, Charlie aún no había llegado a las 500 millas de Indianápolis, donde ahora ha competido durante dos años consecutivos.
"Vi la historia de Charlie, y aunque él es IndyCar, pensé para mí mismo, 'Wow, OK. Hay alguna esperanza'", dijo Ryan.
Se acercó a la respetada Dra. Anne Peters en el Programa de Diabetes Clínica de la USC en California, donde también acudió Charlie, y Ryan consiguió una cita para el día siguiente a pesar de la típica espera de cinco meses. Ese fue un punto de inflexión para Ryan, porque su positividad y aliento le dieron el poder de alcanzar su sueño una vez más.
Tomando conciencia de la diabetes para el mundo de las carreras, Ryan creó su propia iniciativa sin fines de lucro llamada Ryan's Mission que trabaja para generar conciencia y apoyo para las personas con discapacidad en todo el mundo.
Ahora, Ryan ha llegado a las grandes ligas de las carreras y conducirá en varias carreras de NASCAR. La mayor parte de su D-Management sucede incluso antes de ponerse al volante, sin embargo, "la observación de carbohidratos" y las revisiones de los niveles de azúcar en la sangre 24-48 horas antes de una carrera son clave, dijo.
"Estás tan limitado una vez que estás en el auto, lo más importante es prepararte cuando estás fuera del auto", dijo.
Con las temperaturas de los autos de carrera llegando a los 160 grados, Ryan cree que habrá algunos desafíos con el bombeo de insulina, por lo que prefiere seguir con las inyecciones diarias que funcionan bien para él.Utiliza un Dexcom CGM (monitor de glucosa continuo); acaba de recibir el nuevo Dex G4 Platinum durante la primera semana de febrero y dice que la precisión es "diez veces mejor" que lo que había visto anteriormente con el sistema 7+ > m. Su CGM está conectado al volante de la misma forma que Charlie Kimball lo tiene configurado, y los datos son monitoreados por su equipo de boxes para controlar su nivel de azúcar en la sangre durante una carrera.
Cuando comienza una carrera, Ryan se asegura de que sus niveles de GS estén entre 120 y 140 mg / dL antes de subirse al automóvil. Con adrenalina, termina entre 200 y 220 una vez que termina la carrera, dice.
Ryan también tiene un sistema de hidratación conectado a su casco con dos mangueras de agua y una mezcla de resistencia que puede aumentar sus azúcares si es necesario. No ha bajado mientras manejaba, dijo, pero si eso sucediera, guarda las pestañas de glucosa y un bolígrafo de glucagón dentro del automóvil.
Cuando se le preguntó por qué se asoció con la ADA, Ryan dijo que es porque esa organización fue la primera con la que él y su familia estuvieron en contacto después de su diagnóstico.
Había ido a un paseo en bicicleta del Tour de Cure en Raleigh, Carolina del Norte, y conoció a algunas personas de ADA que lo alentaron a involucrarse. Él también estaba hablando de hace un año con JDRF, y había estado abogando con ellos con los colores y el logotipo de JDRF en su auto, pero no era el momento adecuado para conectarse para una campaña nacional, dijo. Así que Ryan se acercó a la ADA y, con una alta incidencia de tipo 2 entre la base de fanáticos de NASCAR, los dos estuvieron de acuerdo en que esta era la oportunidad perfecta para trabajar juntos.
La investigación de mercado de hace una década muestra que uno de cada dos ventiladores de NASCAR evaluados ha sido diagnosticado con síntomas relacionados con la diabetes (en gran parte tipo 2) y otras investigaciones dicen que el 10% de los fanáticos de NASCAR indican que compraron medicamentos para la diabetes en el año pasado en comparación con el 9% de los no fanáticos.
Ryan dice que con esas estadísticas, aumentar la conciencia sobre la diabetes es aún más importante para la base de fanáticos de NASCAR y está feliz de ser parte de eso. El objetivo de la campaña es reconocer las diferencias entre los tipos de diabetes y, específicamente, resaltar los síntomas y los métodos de prevención para el tipo 2 cuando sea posible.
"De esto se trata la concienciación por todos lados", dijo Ryan. "La ADA hace un trabajo tan maravilloso con conocimiento
ness. Están realmente en el camino para detener la diabetes, y no es solo un lema: Ese es el objetivo final. Hay mucho terreno intermedio entre la diabetes y la mejora del estilo de vida, y esta campaña es sobre todo eso. "
Dicho eso, Ryan insiste en que su mensaje más grande es acerca del empoderamiento para todos con diabetes.
"Mi mensaje siempre ha sido que esta es una vida sin límites", dijo. "No se trata solo de lo que estoy haciendo, sino de lo que pueden hacer. Solo soy un ejemplo, solo como Charlie fue un ejemplo para mí. Eso es lo que necesitaba escuchar en ese momento … Y ahora quiero
salga y persiga sus sueños.¡Puedes hacerlo! "
Definitivamente Ryan está difundiendo ese mensaje, y durante nuestra llamada mencioné el proyecto You Can Do This para él … estaba muy emocionado de escucharlo, y se dice que planea hacer un video en ¡Su historia personal y su mensaje en poco tiempo! Por lo tanto, podemos agregar otra historia inspiradora a los rangos de YCDT, junto con la comunidad general que está demostrando todo el tiempo que los niños y adultos no están limitados por su diabetes. < ! --1 -> Estamos ansiosos por ver la carrera de carreras de Ryan con NASCAR. Y con suerte, pronto tendremos la oportunidad de conocerlo en la vida real.
Ryan no tiene sin embargo, también tuvimos la oportunidad de conocer a Charlie en persona, pero esperamos que ese día llegue pronto. Todos somos parte de la misma comunidad, ¡y la diabetes está lista para el viaje!
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