Gran idea de premios 'Test Drive': innovación de una Super D-Mom

La tercera y última La ganadora del Gran Premio del Desafío DiabetesMine Design 2010 de este año es Barbara McClatchey, madre de un adolescente con diabetes que vive en Collierville, Tennessee. Ha sido programadora de computadoras durante muchos años, y ella y su esposo trabajan para FedEx Corp. También ha estado involucrada en su capítulo local de JDRF durante 11 años, y ha sido miembro de la Junta Directiva durante los últimos siete.

Barb fue honrado por su concepto llamado Test Drive, un sistema de seguridad para evitar que los diabéticos se pongan detrás del volante de un automóvil cuando corren peligro de hipoglucemia:

El concepto puede ser controvertido, pero el los jueces consideraron que tenía un gran potencial para ayudar a las personas con discapacidad. Discutí esto con Barb la semana pasada:

DM) Barb, obviamente tienes esta idea debido a tus propios miedos sobre tu hijo, ¿correcto?

BM) Sí, Ryan fue diagnosticado a los 7 años. Ahora está a punto de ingresar a la universidad, a seis horas de distancia de nosotros en la Universidad de Tennessee Knoxville, exactamente el extremo opuesto del estado. No estoy feliz por eso. Pero sé que otras personas lo han hecho y salen bien.

¿Ha tenido accidentes o problemas con los niveles bajos mientras conducía?

Gracias a Dios no. Cuando suba al automóvil, dirá: "He probado lo suficiente. '¿Pero y si no lo hizo? Es un buen chico, se mantiene alejado de problemas, saca buenas notas, pero es flojo con su diabetes. ¿Y qué si otros están aún más perezosos? Da miedo.

Creo que la seguridad en la conducción con diabetes es un gran problema, especialmente entre los padres de los nuevos conductores. Es una especie de nicho que debe abordarse.

Algunas personas, incluyéndome a mí, temen que 'Test Drive' se considere punitivo, lo que restringe los privilegios de conducir de los PWD ( personas con diabetes ). ¿No es eso un gran obstáculo para un sistema como este?

Mi intención es salvar vidas y mantener a las personas sanas, no retener a las personas como rehenes. Lo veo como un sistema de seguridad para los nuevos conductores en particular, o las personas que pueden tener hipoglucemia sin darse cuenta.

Los jueces mencionaron usos expandidos para esto también, como ayudar a los PWD a calificar para trabajos de los que actualmente están restringidos. Por ejemplo, mi hijo comenzará como un estudiante de negocios, y luego asistirá a la universidad Delta State Aviation para obtener algún tipo de Grado en Administración de Aviación. Originalmente quería ser piloto, pero no pudo debido a la diabetes.

Dicen que las PCD no están limitadas en la elección de trabajo, excepto en el ejército y como pilotos de líneas aéreas, pero en esencia están prohibidas en todos los puestos de conducción, incluidas ciertas posiciones policiales. No puedo citar estadísticas, pero sé que existen esas limitaciones.

Pensamos que también podría ser importante para el mantenimiento de registros, posiblemente para fines de seguro o responsabilidad.

Derecha. En el video, menciona la posible integración con la pantalla de video del tablero. Quizás el CGM podría comunicarse con la pantalla del tablero { como lo demostró Medtronic en la conferencia ADA del año pasado }. Podría considerarse lo mismo que la "caja negra" que las personas ahora pueden comprar que registra su velocidad, ubicación, qué tan rápido se turnan, etc.

La forma en que lo entiendo ahora, cada vez que un diabético está involucrado en un automóvil Accidente, la carga de la prueba recae automáticamente en la PCD para demostrar que no experimentaron un nivel bajo de azúcar en la sangre que los hizo conducir de manera insegura. Un sistema como este les proporcionaría una prueba de datos que fuera seguro establecer.

Obviamente, esto no es algo que pueda desarrollar por su cuenta, pero ¿cómo puede utilizar su idea para tener un impacto en la mejora de la seguridad de manejo con diabetes?

La investigación de mercado sería el primer paso. Lo primero que debe hacer es encargar un estudio para obtener los números reales sobre los peligros y accidentes debidos a la hipoglucemia.

Originalmente estaba pensando más en la línea de mercadear esto a padres de adolescentes que son nuevos conductores. Pero también deberíamos considerar el mercado potencial para esto como una herramienta para ayudar a eliminar las barreras al empleo y el uso para el mantenimiento de registros para fines de seguros. Con las restricciones de privacidad de HIPAA, no sé si es posible obtener esa información.

¿Qué hay de trabajar con JDRF u otras organizaciones para cabildear en la industria para ayudar a implementar medidas de seguridad para conducir la diabetes?

Creo que si la investigación de mercado muestra que este es un producto viable, entonces estoy totalmente de acuerdo y ¡estoy 100% allí!

Gracias, Barb. Definitivamente, lo alentamos a seguir llamando la atención sobre el tema de la seguridad del manejo de la diabetes que a menudo se pasa por alto.

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