Actividad física o ejercicio - ¿Cuál es mejor para vivir saludable?
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Casi 44 millones de estadounidenses viajan esta semana de Acción de Gracias, y sin duda habrá problemas. Pero las personas con diabetes (PWD) tienen que preocuparse un poco más de si puede llevar una bola de nieve o su marca favorita de salsa de arándano.
(Tanto los globos de nieve como los paquetes de salsa de arándanos están bien, dice la TSA.)
Seamos honestos. Muchos de nosotros hemos caminado a través de los detectores de metales regulares (o enviado a los niños-D) o nos hemos desconectado y enviado el equipo a través de las máquinas de rayos X. Pero algunas pautas del fabricante lo recomiendan.
Recientemente, algunos estudios cuestionan la conveniencia de enviar bombas de insulina y CGM a través de la seguridad aeroportuaria. Un informe reciente en la revista Diabetes Technologies & Therapeutics delinea cierta información sobre los escáneres corporales de todo el cuerpo que las personas que usan bombas de insulina o monitores de glucosa continuos querrán saber. Los autores escriben que los dispositivos D corren el riesgo de un mal funcionamiento electromagnético si se toman a través de escáneres de todo el cuerpo del aeropuerto, escáneres de tomografía asistida por computadora (CAT), rayos X, resonancia magnética (MRI) y tomografía por emisión de positrones ( Escáneres PET).
La buena noticia: estos dispositivos D no se ven afectados por los tradicionales detectores de metales de aeropuertos.
Word dice que algunos aeropuertos en todo Estados Unidos están retirando silenciosamente los escáneres más propensos a la radiación de los aeropuertos más concurridos y los están reemplazando con "imágenes de retrodispersión" que emiten menos radiación.
¿Cómo se puede evitar estos dispositivos aeroportuarios potencialmente dañinos? Las personas con discapacidad pueden presentar una carta de viaje de su médico para evitar la visita, solicitar una palmada corporal completa o utilizar los detectores de metales tradicionales, si eso es posible. A partir de la experiencia práctica, sabemos que algunos agentes de TSA lo guiarán directamente, mientras que otros insisten en limpiar la bomba y algunos se enfadan francamente e insisten en que usted y su tecnología revisen los escáneres.
En términos generales, las pautas de la TSA proporcionan algunas respuestas vagas sobre lo que las PCD son y no deben hacer cuando se trata de la seguridad del aeropuerto. Intentamos obtener más detalles y una visión interna del proceso de seguridad para ayudar con los viajes de vacaciones, pero lamentablemente no hubo muchas respuestas.
Le pedimos a un miembro de D-Community, D-Mom y a la periodista de televisión Stacey Simms que revisaran la situación por nosotros.
Benny, el hijo de 7 años de Stacey, ha vivido con el tipo 1 durante los últimos cinco años. Ella viajó a su propio aeropuerto local en Carolina del Norte, el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas, para ver qué tan abierta estaría la TSA al responder algunas preguntas sobre viajar con diabetes durante las vacaciones.No muy pero, sin embargo, aquí está el informe de video "en la escena" de Stacey para nosotros:
Por ahora, nos corresponde conocer nuestros derechos e insistir en el tratamiento correcto. La Asociación Estadounidense de Diabetes también tiene algunos consejos y sugerencias para las personas con discapacidad acerca de los derechos.
Sí, puede ser agotador y frustrante, especialmente en las vacaciones. El consejo de los expertos es el mismo para todos en esta época del año: llegue temprano, mantenga la calma y trate de mantener el sentido del humor.
Seguiremos tratando de obtener más información de la TSA. A este ritmo, tal vez tengan un comentario de Spring Break …
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